地峡是位于两块较大陆地之间或较大陆地与半岛之间的狭窄地带，如巴拿马地峡位于南美洲大陆和北美洲大陆之间，苏伊士地峡位于亚洲大陆和非洲大陆之间，克拉地峡位于马来半岛和亚欧大陆之间，彼列科普地峡位于克里米亚半岛和苏联乌克兰大陆之间，比较重要的有位于南美洲大陆和北美洲大陆之间的巴拿马地峡、位于亚洲大陆和非洲大陆之间的苏伊士地峡和位于马来半岛和亚欧大陆之间的克拉地峡。
地峡是什么
地峡是位于两块较大陆地之间或较大陆地与半岛之间的狭窄地带，如巴拿马地峡位于南美洲大陆和北美洲大陆之间，苏伊士地峡位于亚洲大陆和非洲大陆之间，克拉地峡位于马来半岛和亚欧大陆之间，彼列科普地峡位于克里米亚半岛和苏联乌克兰大陆之间。
地球上的地峡很少，比较重要的有位于南美洲大陆和北美洲大陆之间的巴拿马地峡、位于亚洲大陆和非洲大陆之间的苏伊士地峡和位于马来半岛和亚欧大陆之间的克拉地峡。
地峡的成因很复杂，有的地峡是大陆板块漂移而形成的，有的地峡则是陆地部分下沉到海中而形成的。
地峡的地理位置非常重要。地峡往往是沟通大陆和大陆、大陆和半岛的桥梁，往往是交通运输的咽喉要道。地峡比较狭窄，便于开凿运河，如巴拿马运河与苏伊士运河分别是在巴拿马地峡和苏伊士地峡开凿的，巴拿马运河连接大西洋和太平洋，苏伊士运河沟通地中海和红海。
墨西哥的特万特培克地峡将墨西哥湾的钦佩切湾和太平洋连接起来，宽度为308千米，最窄处220千米，建有纵贯地峡南北的铁路埃及的连接地中海和红海的苏伊士地峡，宽度为135千米，建有著名的苏伊士运河；巴拿马的连接加勒比海和太平洋的巴拿马地峡，宽度为75千米，有巴拿马运河通过；泰国的连接泰国湾和安达曼海的克拉地峡，宽度为42千米，为太平洋与印度洋的陆上捷径，国际上多次建议在此开凿运河，可惜未能实现；希腊的连接科林斯湾和爱琴海的科林斯地峡。宽度为63千米，也有科林斯运河通过
地峡的介绍
地峡是连接两块较大陆地或较大陆地与半岛间的狭窄地带。前者如连接亚、非两洲的苏伊士地峡，连接南、北美洲的中美地峡；后者如连接中南半岛与马来半岛的克拉地峡（Kraisthmus），连接乌克兰与克里米亚半岛间的彼列科普地峡（Perekopskiyisthmus）等。地峡便于开凿运河以沟通两侧海洋，如已建成的苏伊士运河与巴拿马运河等。
地峡是什么意思
地峡的解释
[isthmus]
夹在两个海洋间、连接两个大陆的狭窄陆地,如连接南、北美洲的巴拿马地峡详细解释海洋中连接两块陆地的狭窄陆地。
词语分解
地的解释地ì人类生长活动的所在：地球（太阳系九大行星之一）。地心说。地球或地球的某部分：地质。地壳。地球表面除去海洋、江河、湖泊的部分：陆地。地下。地球表面的土壤：土地。田地。地政。地主。地球上的峡的解释峡（峡）á两山夹着的水道：三门峡（中国黄河中游峡谷之一）。三峡（中国长江流经四川到湖北的交界一带所经过的三个峡谷，其中有“瞿塘峡”、“巫峡”、“西陵峡”）。
地峡是什么中美地峡在哪
地峡是连接两块较大陆地或较大陆地与半岛间的狭窄地带。地峡的成因很复杂，有的地峡是大陆板块漂移而形成的，有的地峡则是陆地部分下沉到海中而形成的。地峡往往是沟通大陆和大陆、大陆和半岛的桥梁，往往也是交通运输的咽喉要道。地峡比较狭窄，便于开凿运河。中美地峡，即中美洲，位于墨西哥以南、哥伦比亚以北的美洲中部狭长地带，东临大西洋的加勒比海，西濒太平洋，是连接北美大陆和南美大陆的天然桥梁，总面积约54万平方千米。
海峡与地峡的区别
海峡
被夹在两块陆地之间，两端连接两大海域的狭窄通道叫海峡。
海峡的地理位置特别重要，不仅是交通要道、航运枢纽，而且历来是兵家必争之地。因此，人们常把它称之为“海上走廊”、“黄金水道”。
通常位于两个大陆或大陆与邻近的沿岸岛屿以及岛屿与岛屿之间。其中有的沟通两海（如台湾海峡沟通东海与南海），有的沟通两洋（如麦哲伦海峡沟通大西洋与太平洋），有的沟通海和洋（如直布罗陀海峡沟通地中海与大西洋）。全世界有上千个海峡，其中著名的约50个。
海峡是由海水通过地峡的裂缝经长期侵蚀，或海水淹没下沉的陆地低凹处而形成的。一般水较深，水流较急且多涡流。海峡内的海水温度、盐度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的变化较大。底质多为坚硬的岩石或沙砾，细小的沉积物较少。
海峡在军事及航运上都有重要意义。根据海峡水域同沿岸国家的关系，分为：
①内海海峡，位于领海基线以内，系沿岸国的内水，航行制度由沿岸国自行制定，如中国的琼州海峡；
②领海海峡，宽度在两岸领海宽度以内者，通常允许外国船舶享有无害通过权。如海峡两岸分属两国，通常其疆界线通过海峡的中心航道，其航行制度由沿岸国协商决定；如系国际通航海峡，则适用过境通行制度。
③非领海海峡，宽度大于两岸的领海宽度，在位于领海以外的海峡水域中，一切船舶均可自由通过。
据不完全统计，世界上较大的海峡有50多个。世界上最长的海峡是莫桑比克海峡，长达1670千米。因它既宽又深，可通巨轮，成为南大西洋和印度洋之间的重要通道。
头戴两项“世界之最”桂冠的是位于南美大陆和南极洲之间的德雷克海峡。它是世界上最深的海峡，最深处达5248米。同时它又是世界上最宽的海峡，南北宽达9704米，成为世界各地通向南极的重要通道。
马六甲海峡，人称东南亚的“十字路口”。英吉利海峡的日通行船只在5000艘左右，成为世界上最繁忙的海峡。
直布罗陀海峡是地中海通向大西洋的唯一出口。从霍尔木兹海峡开出的油轮，源源不断地将石油运往欧美各国，被人们称为“西方世界的生命线”。
白令海峡则身兼多职，它是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。
国际日期变更线也从白令海峡的中央通过。
地峡
地峡就像一座土桥，有的把两块大陆连接起来，如巴拿马地峡将南美洲和北美洲连接起来；峡谷有的把半岛和大陆连接起来，如克拉地峡是联系马来半岛和亚欧大陆的桥梁。
地峡是连接两块较大陆地或较大陆地与半岛间的狭窄地带。前者如连接亚、非两洲的苏伊士地峡，连接南、北美洲的巴拿马地峡；后者如连接中南半岛与马来半岛的克拉地峡（Kraisthmus），连接苏联乌克兰大陆与克里米亚半岛间的彼列科普地峡（Perekopskiyisthmus）等。地峡便于开凿运河以沟通两侧海洋，如已建成的苏伊士运河与巴拿马运河等。
地峡的成因很复杂，有的是大陆板块漂移造成的，有的则是陆地部分下沉到海中造成的。在地球上，地峡分布很少，比较重要的有南、北美洲之间的巴拿马地峡，亚洲和非洲之间的苏伊士地峡，马来半岛和亚洲大陆之间的克拉地峡。
地峡的地理位置特别重要，它是沟通大陆和大陆、大陆和半岛的中间桥梁，也是交通的咽喉要道。地峡比较狭窄，两边邻水，是开凿运河的良好地段。如巴拿马运河通过中关地峡，联系大西洋和太平洋；苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程。例如轮船从美国西部海港向南航行，穿过巴拿马运河到南美洲东部港口，要比绕道南美洲南端缩短1万公里。
